Aqueles nos últimos poucas pessoas estão preocupados com os motores de serviço pesado de gás natural, agora estão disparados demais. 2008 Second China (Taiyuan) Coal & Energy New Industry Expo, o novo Diesel Engine SC9DT atraiu um grande número de visitantes e, em abril de 2009, Shanghai International Motor Show, em exibição na próxima plataforma Diesel 11 litros para motores a gases naturais também won aclamação generalizada.
"A expansão da demanda do mercado de veículos a gás natural para a madeira ganhar novas oportunidades". Indústria para fazer tais julgamentos. Como fabricante profissional de empresas de motores, do Start Gas Engine Project em 1998, há dez anos, na madeira passou por várias gerações de atualizações de produtos, alcançando todos os controlados eletronicamente, todos com turboalimentação, primeiro por níveis de emissão de motores a gás natural que atendem ao Euroauthentication, e 6C motor com base no desenvolvimento de séries de motor a gás de seis cilindros e quatro cilindros.
Até agora, a cobertura de energia do motor a diesel a 280 hp a 280 hp, de 160 hp, 300 hp e no mercado de caminhões comerciais de transporte público urbano, foi amplamente utilizado. Chai está ocupado no caminhão doméstico, no ônibus 90% da participação no mercado de energia de gás natural e um grande número de exportações para o sudeste da Ásia, o sul da Ásia e os mercados europeus.
Agora, Shangchaigufen, do mercado de máquinas de construção, antes de recorrer ao mercado baseado em carros e aos desenvolvimentos do mercado de máquinas de construção.
